比亚迪第五代DM技术近日通过OTA方式向用户推送升级。此次升级后恒汇证券，搭载该技术的车型在NEDC标准下百公里亏电油耗降至2.6升，创下全球插电混动车型油耗新低。
据了解，本次升级首先面向秦L DM-i和海豹06 DM-i智驾版车型推送，非智驾版预计在第四季度完成升级。技术升级基于超过150万用户、月均28亿公里的行驶数据，通过AI大模型对180多万种行驶工况进行优化恒汇证券，实现了针对不同场景的精细化能耗管理。
此前，100家媒体在昆明进行的实测显示恒汇证券，秦L DM-i和海豹06 DM-i的百公里亏电油耗均低于2.4升。测试采用标准流程，包含30%城市道路和70%快速路，使用加油法进行测量。
展开剩余38%以满油满电续航2100公里的车型为例，升级后每百公里可节省0.3升燃油，全程可累计节油6.3升。按照当前92号汽油价格计算，单次加满油可节省约50元。这种技术进阶让用户越用越省的特点，体现了比亚迪在插混技术领域的持续创新。
比亚迪DM技术历经17年五代更迭，从第四代技术的"以电为主"架构，到第五代技术开创油耗"2时代"恒汇证券，其技术路线已被清华大学编入教材。当前行业竞争正从硬件参数比拼转向策略优化，比亚迪此次升级标志着插混技术进入新的发展阶段。
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